Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Автотехническая экспертиза при дтп о степени виновности». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
В каком состоянии до момента ДТП находилась тормозная и рулевая система транспортного средства?Если в какой-либо из указанных систем будет выявлена неисправность, то в какой момент она возникла?
Виды экспертиз, назначаемых по делам о ДТП, в каждом конкретном случае определяются с учетом обстоятельств, подлежащих доказыванию по уголовному делу и характера специальных показаний, необходимых для разрешения вопросов, возникающих в ходе предварительного следствия.
Содержание:
Что становится предметом изучения
На повторной перепроверяются данные первых двух экспертиз в случае сомнений в их достоверности, при этом участвовавшие ранее специалисты не задействуются.
Исследование технического состояния автомобиля необходимо для установления наличия или отсутствия неисправностей машины перед аварией.
Поэтому Вы всегда можете обратиться к нам за консультацией, в ходе которой эксперт оценит и прокомментирует, достаточно ли имеющихся у Вас фотографий и документов для полноценного ответа на возникшие вопросы.
В случае несогласия с размером выплат страховой компании рекомендуем Вам провести независимую оценку автомобиля.
Согласно пункту 1.2 Правил Дорожного Движения Российской Федерации дорожно-транспортное происшествие (ДТП) — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.
Экспертиза назначается ради экспертизы, как формальность, без четких целей и задач. В этой ситуации вы получите либо некий безотносительный к конкретике дела результат, либо заключение, которое не станет сильным доказательством, либо, того хуже, доказательство против вас. Впрочем, возможно, и угадаете, но не факт. Формальный подход к экспертизе – это всегда непредсказуемый результат.
Экспертиза нефтепродуктов (НП) и горюче-смазочных материалов (ГСМ) проводится в целях обнаружения на объектах нефтепродуктов; установлению вида, сорта и марки НП или ГСМ их следов (например, обнаружение на одежде данного лица следов смазочных материалов и относительности их к конкретному ДТП).
К этим происшествиям могут быть отнесены сходы трамваев с рельсов, не вызвавшие столкновения или опрокидывания, падение перевозимого груза на людей и др. Погибшими считаются люди, скончавшиеся на месте ДТП или от их последствий в течение семи последующих суток.
Возможно, потребуется заключение трасологической экспертизы, в случае телесных повреждений — судебной медицинской экспертизы. Как правило, эти услуги платные, обходятся недешево, но того стоят. Очень часто на основании имеющихся данных суд отменяет постановление ГИБДД и выносит положительный вердикт в пользу истца.
Экспертиза технического состояния дороги исследует состояние дорожного полотна, освещённость места происшествия, наличие дорожной разметки, дорожных знаков и конструкций, а также на их соответствие стандартам, наличия или отсутствия недостатков в организации дорожного движения в месте аварии.
Юридические нюансы установления вины в ДТП Зачастую в автошколах выдвигается тезис о том, что во всех дорожно-транспортных происшествиях виноватыми будут минимум двое участников. Отдельные из приведенных задач экспертизы обстоятельств ДТП можно решить только после решения соответствующих задач другими видами судебной автотехнической экспертизы, либо приведенными выше судебными экспертизами, не относящимися к классу транспортных.
Статья 88 ГПК РФ предусматривает внесение оплаты стороной, заявившей ходатайство о проведении автотехнической экспертизы. Если ходатайство заявили сразу обе стороны процесса, то сумму делят поровну.
Если расследование показало отсутствие нарушений правил ПДД и наличие факторов, перечисленных в КоАП РФ Статья 24.5.
Оспаривание вины в нарушении норм ПДД РФ, повлекших причинение вреда, является важным элементом в защите от необоснованного привлечения к правовой ответственности.
Разберёмся с терминологией. Дорожно-транспортное происшествие — это происшествие, вследствие которого был нанесён ущерб имуществу, здоровью или жизни физического лица, а также имуществу юридического лица. Оно подразумевает участие минимум одного движущегося механического транспортного средства.
В подавляющем большинстве случаев вопросы вины в дорожно-транспортных происшествиях решаются в ходе производства по делам об административных правонарушениях или в рамках расследования уголовного дела, предусмотренного статьей 264 УК РФ.
Разберёмся с терминологией. Дорожно-транспортное происшествие — это происшествие, вследствие которого был нанесён ущерб имуществу, здоровью или жизни физического лица, а также имуществу юридического лица. Оно подразумевает участие минимум одного движущегося механического транспортного средства.
В зависимости от требуемого результата, независимая автотехническая экспертиза бывает различных типов. Каждый из них несёт определённую цель установления необходимого факта, события. В них используются различные методы проведения исследований.
Я двигался на малой скорости по проезжей части. Второй автомобиль стоял припаркованным, но неожиданно начал движение, в результате чего повредил бампером правое крыло моего автомобиля. Соответственно, водитель утверждает, что с его стороны движения не происходило, что я совершил наезд на припаркованный автомобиль.
Результативность такого исследования во многом зависит от качества и информативности предоставленных снимков.
Судебная экспертиза, как правило, применяется к крупным происшествиям со смертельным исходом, тяжкими и телесными повреждениями или значительным материальным ущербом.
Год назад я приобрел автомобиль. Позже заметил сколы краски в форме небольших (до 5-7 мм) кругов на крыльях и дверках, на капоте. На крыше, багажнике и передних и задних торцевых частях машины таких сколов нет. Дилерский центр согласен покрасить крылья, двери и капот.
Дорожно-транспортное происшествие – сложное событие, которому предшествуют и на которое влияют многочисленные и разнообразные факторы.
Несмотря на то, что в современных условиях большое значение имеют средства видеофиксации, они не в силах помочь установить абсолютно все причины, механизм и последствия ДТП.
Отмечается, что «использование экспертом научно-технических правил, относящихся к области его специальных познаний и изложенных в нормативных актах (например, в правилах по технике безопасности) не являются вторжением в сферу права. При этом решается вопрос не о вине, а о соответствии действий лица в данной обстановке техническим требованиям.
Судебная автотехническая экспертиза (САТЭ) — род судебной инженерно-транспортной Экспертизы. Ее суть в экспертном исследовании и установлении механизма ДТП, его обстоятельств, а также технического состояния автомобиля и дороги, психофизиологических характеристик его участников и их действий.
Кроме того, специалисты проведут экспертизу следов столкновения на корпусах машин для установления фактов и траекторий.
Когда нужен независимый эксперт по ДТП?
В статье рассказано о том, что устанавливает автотехническая экспертиза, излагаются правила назначения и проведения автотехнической экспертизы ДТП, рассмотрены вопросы для автотехнической экспертизы, приведен образец ходатайства о назначении судебной автотехнической экспертизы по гражданскому делу.
На стадии судебного разбирательства автотехническая экспертиза может быть также назначена судом. Проводятся данные виды экспертиз, как правило, в экспертно-криминалистических центрах системы МВД, либо Российском Федеральном Центре Судебной экспертизы при Министерстве Юстиции РФ.
При расследовании дел о ДТП почвоведческая экспертиза проводится как правило в целях установления факта нахождения конкретных ТС на данном участке местности, факта контактов взаимодействия и в других случаях, когда возникает необходимость в установлении общности почвы в месте ДТП с наслоением почвы, обнаруженном на ТС или общности наслоений почвы на ТС и одежде потерпевшего.
Возможно назначение комплексной автотехнической и химической экспертизы, при необходимости исследовать и идентифицировать наслоения ЛКП (лакокрасочного покрытия), к примеру при ДТП, при котором второй участник покинул место аварии, а затем его транспорт был обнаружен.Возможно назначение комплексной автотехнической и видеотехнической экспертизы.
Таким образом, при несогласии лица с выдвинутыми в отношении него обвинениями в нарушении норм ПДД РФ, ему следует безотлагательно, не дожидаясь вынесения постановления о привлечении к административной ответственности, заявить ходатайство о назначении автотехнической экспертизы. Этот документ составляется в письменной форме и приобщается к материалам дела.
Участники аварии и материалы административного или уголовного дела, также находятся в распоряжении эксперта.
Как правило, после аварии оба ее участника находятся в особом психоэмоциональном состоянии и не всегда могут мыслить адекватно. Поэтому, если у вас есть хоть какие-то сомнения по поводу собственной вины в случившемся, не подписывайте документы. Потом доказать ваше несогласие с тем, что в них написано будет трудно.
Для получения заключения потребуется предоставить:
- повреждённый автомобиль;
- определение суда о необходимости проведения такого рода исследования;
- паспорт транспортного средства;
- свидетельство о регистрации.
Не всегда при столкновении автомобилей можно определить его виновника только по рассказам участников и очевидцев. В аварии могут быть виновны не только ее непосредственные стороны, но и дорожные службы. В таких случаях следует обратиться к эксперту для автотехнической экспертизы: только он может восстановить полную картину дорожно-транспортного происшествия.
И необходимо активно с ним контактировать и взаимодействовать, задавать вопросы и вникать в ход расследования или судебного разбирательства, настаивать на производстве экспертизы, которая, возможно, станет вашим единственным козырем для выигрыша дела или смягчения ответственности. Ваша судьба – в ваших руках.
Вопрос 3. Производство судебных экспертиз при расследовании ДТП (Слайд)
Обращаем ваше внимание на то, что перечень исследований, представленный на сайте, составляет лишь малую часть проведенных нами экспертиз и публикуется только для демонстрации наших возможностей и наличия опыта участия в судебных делах разной юрисдикции и разного масштаба. Большую часть наших работ мы не имеем право публиковать по причине конфиденциальности содержащихся в них данных.
Проводить независимую экспертную оценку или автотехническую судебную экспертизу после ДТП необходимо пострадавшей стороне, чтобы получить реальную стоимость причинённого ущерба, а также рассчитать сумму компенсации для взыскания с виновной стороны.
При таком положении дела оспаривание вины в ДТП заключается в понуждении следователя к назначению дополнительной АТЭ. Ведущая роль в решении этой задачи возлагается на адвоката, выполняющего функцию защиты участника ДТП.