Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Когда можно будет поворачивать на право на красный свет». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Водители часто задаются вопросом о том, можно ли поворачивать направо на красный свет. Ответ на этот вопрос зависит от конкретной ситуации и правил дорожного движения, действующих в каждой стране. В России действуют определенные нормы и ограничения, которые регулируют повороты направо на красный свет.
Содержание:
Светофоры, на которых разрешен поворот направо на запрещающий сигнал
Согласно Правилам дорожного движения Российской Федерации, поворот направо на запрещающий сигнал светофора разрешен только при наличии специального дорожного знака или дополнительного сигнала.
Такой дополнительный сигнал может быть представлен светофором, установленным над дорожным знаком «Движение прямо и направо разрешено» или соответствующим дорожным разметкой. Ответственность за поворот направо при наличии запрещающего сигнала несет водитель, поэтому необходимо быть особенно внимательным и уверенным в безопасности маневра.
В городах и на нерегулируемых перекрестках, где есть интеллектуальный светофор, поворот направо на запрещающий сигнал также может быть разрешен в определенные часы. Этот тип светофора оборудован системой определения наличия автомобилей на перекрестке и может менять сигналы в зависимости от трафика. Но в любом случае, перед поворотом направо на запрещающий сигнал, необходимо убедиться в безопасности маневра и уступить дорогу пешеходам и другим участникам движения.
Когда можно поворачивать на красный свет на перекрестках с дополнительной четвертью в повороте
В некоторых случаях, на перекрестках с дополнительной четвертью в повороте, действуют специальные правила, позволяющие поворачивать направо на красный свет.
Перекресток с дополнительной четвертью в повороте представляет собой перекресток, на котором имеется дополнительная проезжая часть, служащая для совершения правого поворота. Обычно это выделенная полоса или разделительная полоса с соответствующей дорожной разметкой.
Приближаясь к такому перекрестку, водитель может совершить правый поворот на красный свет, если:
-
Дорожный знак «Движение прямо и вправо запрещено» отсутствует или не позволяет водителю совершать поворот направо на красный свет.
-
Светофорный сигнал на дополнительной проезжей части изображает символ с развернутой стрелкой направо, указывая на возможность совершения поворота, несмотря на красный свет на основной проезжей части.
Прежде чем совершить такой поворот, водитель должен проявить особую осторожность, убедиться в безопасности маневра и уступить дорогу пешеходам и транспортным средствам, движущимся по главной дороге.
Важно помнить, что право поворота на красный свет на перекрестках с дополнительной четвертью в повороте не является обязательным и может отсутствовать в некоторых случаях. Поэтому всегда необходимо внимательно следить за дорожными знаками и сигналами светофора, чтобы не нарушить правила и обеспечить безопасность на дороге.
Ограничения на поворот направо на красный свет при наличии пешеходов
Правила дорожного движения предусматривают определенные ситуации, когда водитель может повернуть направо на красный сигнал светофора. Однако, при наличии пешеходов на перекрестке, данные ограничения не вступают в силу.
В случаях, когда светофор показывает красный сигнал, а также синий значок «Пешеходный переход», водитель обязан остановиться перед перекрестком и уступить дорогу пешеходам, которые переходят дорогу в пешеходном переходе. Поворот направо при наличии пешеходов в данной ситуации запрещен.
Также стоит учитывать, что даже в случаях, когда светофор показывает зеленый сигнал для поворота направо, водитель должен уступить дорогу пешеходам, которые переходят дорогу на зебре. В этом случае также запрещено поворачивать направо при наличии пешеходов.
Если водитель не соблюдает данные ограничения и производит поворот на красный свет при наличии пешеходов, это квалифицируется как нарушение правил дорожного движения. За данное нарушение предусмотрены административные штрафы и возможные санкции со стороны автоинспекции.
Что говорят в ГИБДД про таблички с поворотом
Как следует из ответа ГИБДД, по результатам проведенных в Москве, Белгородской и Московской областях экспериментов основные показатели состояния безопасности дорожного движения на выбранных перекрестках не изменились.
«Одновременно заметного влияния на пропускную способность также не произошло. Кроме того, для разрешения правого поворота имеется возможность использования стандартных способов организации дорожного движения. Например, дооснащение светофоров постоянно горящей дополнительной правоповоротной секцией», — сообщили в ГИБДД.
Там добавили, что такая позиция соотносится с мнением Минтранса России и МВД России.
«Вопрос о внесении изменений в нормативные правовые акты и национальные стандарты, действующие в области безопасности дорожного движения, рассмотрен на заседании Технического комитета по стандартизации «Безопасность дорожного движения» ТК 278, на котором применение таблички признано нецелесообразным и неэффективным», — заявили в ГИБДД.
Также в ГИБДД отметили, что действующие ГОСТы позволяют устанавливать информационные световые секции, прямо под светофором: речь идет о так называемых «белых человечках» — стрелках с изображением пешехода лунного цвета. По такому разрешающему сигналу можно поворачивать после того, как водитель пропустит пешеходов, которые следуют на разрешающий сигнал светофора.
Когда разрешено поворачивать на право?
Поворот на право на красный свет светофора разрешен только в определенных случаях в соответствии с ПДД Российской Федерации.
По правилам дорожного движения можно производить поворот на право на красный сигнал светофора в следующих случаях:
- Если на перекрестке установлен специальный дорожный знак, разрешающий правый поворот на красный свет. Такие знаки часто встречаются на перекрестках, где поток транспорта справа налево невелик, а поворот направо не создает опасности.
- Если водитель поворачивает налево, то проезжий подает сигнал о намерении повернуть налево (левым поворотником или вытянутой левой рукой в горизонтальном положении). В этом случае, другим водителям, проезжающим прямо или справа, необходимо уступить дорогу, а водителю, собирающемуся поворачивать на право, можно начинать маневр.
В остальных случаях поворот направо на красный сигнал запрещен и может повлечь за собой штрафные санкции, так как такое нарушение может создать опасность для других участников дорожного движения.
Поворот на красный для пешеходов
По правилам дорожного движения, пешеходы имеют особое положение на дороге и ряд привилегий. Однако есть случаи, когда пешеходам разрешено поворачивать на красный свет.
Если на перекрестке есть специальный светофорный сигнал для пешеходов, показывающий зеленый цвет, то пешеходы могут безопасно пересечь дорогу, в том числе совершая повороты налево или направо. В этом случае они должны следовать указаниям светофора и убедиться, что не создают опасность для других участников дорожного движения.
Для безопасности пешеходов и других участников дорожного движения важно соблюдать следующие правила:
- Внимательно проверьте, нет ли транспортных средств, которые собираются делать поворот, прежде чем начинать свое движение на красный.
- Хорошо ознакомьтесь с окружающей обстановкой и проверьте, что никто не начинает движение на зеленый сигнал светофора.
- Убедитесь, что все другие участники дорожного движения видят вас и понимают ваши намерения.
Памятка для пешеходов: если вы решили свернуть налево или направо на перекрестке на красный свет, убедитесь, что вы делаете это в соответствии с законодательством. Это поможет избежать возможных аварий и обеспечить безопасность себя и других участников дорожного движения.
Что грозит за проезд на красный свет — лишение прав или штраф и можно ли смягчить наказание
Штрафы за данное правонарушение являются достаточно справедливыми. Первое нарушение наказывается не строго – ведь автомобилист может не заметить светофор из-за яркого солнца, неправильно припаркованного у обочины ТС или по причине стресса или утомления, при котором концентрация внимания существенно снижается. Другое дело, если нарушение дублируется. Оправдывать водителя в таком случае – нельзя, поскольку он осознанно садится за руль в состоянии, не позволяющем ему обеспечивать безопасность дорожного движения, и безответственно относится к соблюдению ПДД. Поэтому наказание за второй и последующие разы будет серьезнее.
Соответственно, езда по встречной полосе, обозначенной красным символом реверсивного светофора, грозит штрафом в 5 тысяч рублей или конфискацией ВУ на 4-6 месяцев по части 3 статьи 12.15 КоАП. Повторное нарушение карается лишением на год при фиксации сотрудником автоинспекции или денежным взысканием в размере 5 тысяч, если правонарушение зафиксировано камерой.
Важно! Проезд, как на мигающий красный, так и на жёлтый свет может рассматриваться также как непредоставление преимущества, которое в данном случае имеет пешеход. Тогда вместе с лишением водительских прав и штрафа по статье 12.12 грозит взыскание размером в полторы тысячи рублей.
Не стоит забывать, что проезд на красный свет во многих случаях заканчивается дорожно-транспортным происшествием, в котором есть пострадавшие. В этом случае водителю нужно не просто опасаться лишения прав, а готовиться к более серьёзным мерам, т.к. ответственность при ДТП с пострадавшими уже выбирается по Уголовному кодексу, а это может быть и штраф, и исправительные работы, и лишение свободы. Плюс ко всему наступает гражданская ответственность при ДТП, и водитель должен будет возместить все ущербы (моральные, материальные) пострадавшему лицу.
Данное нарушение регламентируется статьей 12.10, частью 1 Кодекса об административных правонарушениях. Она ведет к штрафным санкциям – 1 тысяче рублей или изъятию водительского удостоверения на 3-6 месяцев. Вторичное нарушение грозит взысканием 5 тысяч рублей или конфискацией ВУ на год.
Красный сигнал на ж/д переездах
Светофоры и регулировщики движения на железнодорожной и обычной дороге имеют одинаковую силу по Российскому законодательству, поэтому нарушения караются соответственно. При первом нарушении водитель заплатит тысячу рублей или потеряет право на управление транспортным средством на полгода. За второе нарушение прав лишат на год.
Наказание назначается если водитель:
- Пересек ж/д пути в неположенном месте.
- Нарушил разметку, шлагбаум и все знаки и запрещающие сигналы светофора или регулировщика.
- Продолжает движение под опускающийся или закрытый шлагбаум.
- Игнорирует стоп-линию.
- Совершил аварийную остановку на путях и не высадил пассажиров вовремя. За такое нарушение водителю также может грозить уголовное наказание.
Как обжаловать штраф за проезд на красный
Оспорить штраф за проезд на красный свет можно в следующих случаях:
- если камера зафиксировала неправильный номер и штраф пришел ошибочно;
- если сотрудник ГИБДД, выписавший штраф за проезд на красный свет на камеру видеонаблюдения, не учел условия, в которых находился водитель (например, сильный снегопад, за которым невозможно было рассмотреть сигнал светофора);
- если за рулем находился не владелец авто;
- если водитель проехал на красный в случаях, когда движение на красный сигнал светофора разрешено.
На обжалование водителю дается 10 дней с момента вынесения постановления. Подать жалобу необходимо начальнику отдела ГИБДД, сотрудник которого выписал штраф.
Жалоба не имеет единой формы, но в ней обязательно должны содержать следующие сведения:
- номер постановления, которое обжалуется;
- информация о владельце авто;
- сведения об автомобиле, на который был выписан штраф;
- Ф.И.О. начальника отдела ГИБДД, в который подается жалоба.
Ответственность за проезд на запрещающий сигнал светофора
Важно отметить, что решение о лишении прав по вторичному нарушению может быть принято только за один и тот же характер этого нарушения. Если менее года назад водитель привлекался, например, за нарушение скоростного режима, то за проезд на красный он не может быть лишён прав как за повторное нарушение в течение года.
Ответственность за нарушение этих правил прописана в ст. 12.12 КоАП. Но есть много нюансов, которые постоянно возникают в повседневной жизни и являются спорными моментами при проезде на (под) запрещающий красный или жёлтый сигнал (свет) светофора на перекрестке.
Если проезд на красный свет или запрещающий жест регулировщика зафиксированы на платном участке дороги, то к нарушителю будет применено аналогичное наказание, так как на платных дорогах так же действуют правила дорожного движения, и они ничем не отличаются от иных зон.
- перед стоп – линией (при ее наличии на проезжей части)
- перед пересекаемой проезжей частью, при этом, не создавая каких-либо помех для движения пешеходов
- перед железнодорожным переездом
- перед светофором или регулировщикам, не создавая помех для движения пешеходов и транспортных средств, дальнейшее движение которым разрешено
Когда разрешается проезд на красный свет
Существуют исключения, когда выезд на запрещающий сигнал светофора не является нарушением и не наказывается штрафом. Так, ПДД разрешает проехать на красный:
- когда вы находитесь за рулем спецтранспорта (но только если авто едет с включенной мигалкой и сиреной);
- по указанию регулировщика (в соответствии с пунктом 6.15 ПДД);
- когда для остановки на светофоре необходимо экстренное торможение (как правило, доказать необходимость экстренного торможения достаточно сложно);
- в случае необходимости завершения маневра на перекрестке на красный (например, когда водитель выехал в медленном потоке на перекресток на зеленый, но красный свет включился до того, как он повернул);
- во время крайней необходимости (например, когда в авто находился человек, требующий экстренной медицинской помощи).
Между тем подходящий знак протолкнули в предварительный национальный стандарт. Да и в целом никто не запрещает отдельно взятому региону или городу провести эксперимент еще раз. Правда, о нестандартной схеме организации движения водители должны быть проинформированы непосредственно на месте — специальными щитами.
Самый распространенный вариант, когда у светофора имеется дополнительная секция, разрешающая поворот. При этом основной сигнал светофора может быть красным, но поворот разрешен. Главное помнить, что в этом случае, совершая поворот «под стрелку», водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, двигающимся с других направлений.
Стоп-линия и граница перекрестка
Некоторые забывают о том, что стоп-линия и граница перекрестка – не одно и то же. Первая указывает место, где водитель должен прекратить движение, если горит красный свет или на обочине установлен знак 2.5. Вторая представляет собой воображаемую линию. Она проходит через начала закруглений проезжей части.
Как правило, стоп-линия располагается раньше границы перекрестка. Если автомобиль успел выехать на перекресток полностью, приоритет будет за вами. А вот если вы просто наехали на стоп-линию, то двигаться дальше на красный свет запрещено.
Ни в коем случае не нужно пытаться сдать назад. Если разметка была пересечена при зеленом сигнале, оштрафовать вас не имеют права. В ПДД говорится, что стоп-линию нельзя пересекать только при запрещающем сигнале светофора, а также перед знаком «STOP». Если вы наехали на нее в разрешенный момент, просто оставайтесь на месте и ждите своей очереди.
Движение задним ходом на перекрестке карается административным штрафом в размере 500 рублей (часть 2 статьи 12.14 КоАП РФ). Именно так будет расценена попытка откатиться в исходное положение.
Помните, что любое пересечение проезжих частей считается местом повышенной аварийности. Даже если вы уверены в своей правоте, лучше лишний раз оглядеться по сторонам и убедиться в том, что вас пропускают.
ГИБДД готова разрешить поворот направо при красном сигнале светофора
— Это для нас новая инициатива, а в США поворачивать направо на красный свет придумали еще в 30-е годы. Получается, больше 80 лет назад. Не то, чтобы мы отстали – каждая страна по-своему развивается – но мы решили, что нам это сейчас нужно по ряду причин. У нас есть дополнительные электрические дополнительные секции, которые могут тоже самое регулировать, но в связи с достаточно несильно развитой системой организации движения, мы, к сожалению, приходим к тому, что регулируем светофоры по полгода. Очень сильно в этом плане отстаем. И чтобы дать возможность правому повороту чуть быстрее двигаться, прикрутить дополнительную табличку все-таки можно. Почему мы пришли к этому? Полтора году назад я эту идею презентовал Владимиру Путину, тогда мы долго это обсуждали и только сейчас пришли к компромиссу.
Повторный проезд на красный свет под камеру: штраф
Среди ПДД провинностей езда на стоп-сигнал светофора считается особенно распространенной. Проезд на красный свет в 2022 году наказывается денежным взысканием. Также делается предостережение, что при рецидивном правонарушении полагается лишение прав на шестимесячный период либо повышенное денежное взыскание. Контроль за соблюдением правил объясняется угрозой, которую создает водитель в подобной дорожной ситуации, провоцируя ДТП.
Желтый свет тоже является запрещающим, но в то же время он выполняет функцию предупреждающего сигнала. Когда мигает зеленый и загорается желтый – это знак предупреждения водителям, что сейчас загорится красный свет и нужно будет остановиться.
Какой штраф за проезд на красный свет? Зависит ли штраф за проезд на красный свет на (по) камеру? Вне зависимости от того, зафиксировано нарушение камерой или сотрудников ГИБДД, штраф одинаков – 1 000 рублей. Проезд на красный свет под камеру практически невозможно обжаловать, здесь исключается человеческий фактор и ошибки.
Налагается ли за проезд на желтый сигнал светофора штраф? Штраф за неуважение к желтому свету и проезд через перекресток в период, когда горит желтый, прописан в ст. 12.12 КоАП. Кодекс четко дает понять, что желтый свет – запрещающий, и штраф за него ровно 1 000 рублей.
» В особенно опасных областях могут быть установлены специальные приборы, позволяющие осуществлять видеонаблюдение за проезжающим автотранспортом. При нарушении правил проезда перекрестков при загоревшемся запрещающем сигнале водитель, попавший в поле зрения камер, не сможет избежать наказания.
Поворот на право на красный сигнал светофора 2021
Сотрудники ГИБДД редко выписывают штрафы за незначительный заезд на стоп-линию. Если же такое нарушение зафиксировала камера наблюдения, то водителю будет назначен штраф.
При этом камеры видеофиксации не только считают нарушением малейший выступ бампера. Бывают случаи, когда пришел штраф за стоп-линию, а ее не видно, или когда за разметку заступил не бампер, а тень от авто.
Если Вы не согласны с наложением на Вас штрафа, вы вправе его оспорить. Согласно ч. 1 ст. 30.3 для подачи жалобы об оспаривании административного штрафа предоставляется срок в 10 дней с момента получения постановления о нарушении.
Что касается того, где останавливаться перед светофором, если нет стоп-линии, то согласно п. 6.13 ПДД в этом случае остановку необходимо совершить перед пересекаемой проезжей частью или светофором так, чтобы не создавать при этом помех пешеходам и транспортным средствам.
При запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии:
— на перекрестке — перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам;
— перед железнодорожным переездом — в соответствии с пунктом 15.4 Правил;
— в других местах — перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено.
п. 6.13 ПДД
На железнодорожном переезде согласно п. 15.4 должна быть совершена остановка перед светофором, если нет стоп линии. При отсутствии светофора остановиться следует за 5 м до шлагбаума или за 10 м до рельсов, если шлагбаума нет:
В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора, если их нет — не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего — не ближе 10 м до ближайшего рельса.
п. 15.4 ПДД
Согласно п. 13.2 Правил дорожного движения выезжать на перекресток, на котором образовался затор, запрещено:
Запрещается выезжать на перекресток или пересечение проезжих частей, если образовался затор, который вынудит водителя остановиться, создав препятствие для движения транспортных средств в поперечном направлении.
Есть множества разных ситуаций, при которых нельзя проезжать на запрещающие сигналы светофоров и регулировщиков. Рассмотрим каждую ситуацию в подробности.
Помимо ситуаций, описанных выше, в статье 12.10 КоАП части 1, описан проезд через железнодорожные пути на запрещающий сигнал светофора. В таком случае водитель получит штраф не только за проезд на красный сигнал светофора. Гибдд устанавливается такие наказания:
1)Штраф в размере одной тысячи рублей.
2)Лишение водительского удостоверения от четырех месяцев до шести месяцев.
«Проработка вопроса», о чем просил премьер заместителя министра МВД, не должна занять много времени. То, что в «комбинации красного с зеленым» есть смысл и польза, убеждает практика Германии, Южной Кореи, Китая (включая Тайвань), большинства штатов США, Канады, Украины, а также Индии и Пакистана (поскольку в этих двух странах левостороннее движение, то при поворотах налево).
Не везде, не сразу новшество приняли. В Германии зеленую стрелку начали прикреплять к красному сектору в 1978 году, тогда еще на территории ГДР. Когда страна стала объединенной, правило собрались было отменить. Однако поняли, что оно содержит рацио, и к началу 2000-х в ФРГ насчитывалось полтысячи перекрестков с зелеными стрелками на светофорах… Западные штаты США этот порядок приняли еще полсотни лет назад; другие штаты присоединились, когда грянул топливный кризис, и страна дружно взялась экономить на чем только можно.
Правило не повсюду универсально. В одних странах поворачивать разрешено только с «односторонней» улицы на «одностороннюю» же, в других — только после обязательной полной остановки, в третьих разрешение не распространяется на грузовики с опасными грузами и школьные автобусы…
Старые автомобилисты помнят, что правый поворот на красный, но без табличек со стрелками, был разрешен в СССР еще пятьдесят с лишним лет назад, согласно «Правилам движения по улицам и дорогам Союза ССР», утвержденным в 1960 г. Правда, вскоре, в 1965 г., эту норму отменили. К идее ее восстановить вернулись в 2000-м, когда готовилась новая редакция ПДД. Однако консультанты из МВД решили, что это вызовет в головах водителей сумятицу, и отказались от идеи.
Украинцам, как, впрочем, и водителям других стран, к нововведению приходилось приноравливаться. Вот что рассказала один из руководителей украинского телеканала «Первый автомобильный» Анастасия Юрченко (15 лет за рулем, победитель и призер квест- и сити-ралли, участник трофи-рейдов):
— С введением рисованной зеленой стрелки, особенно на перекрестках с наземным пешеходными переходами, обостряется неизбежный конфликт между транспортом и пешеходами. Так что водителям пришлось корректировать стереотипы представлений о возможных вариантах событий на перекрестке.
- Еще на дальнем подъезде к перекрестку ты должен рассмотреть светофор: нет ли на нем таблички с зеленой стрелкой — чтобы пристроиться в нужный ряд. Если тебе прямо или налево, не становись в крайний правый.
- У нас, водителей, это на уровне рефлекса: зеленое должно располагаться в нижней части светофора, а воспринимаем его, как нечто значимое, только, когда засветится… С украинскими автомобилистами нередко случалось так. На однополосной дороге подъезжает к пустому перекрестку, тормозит перед красным — и не реагирует (тем более, если подустал, задумался) на нечто зеленое вверху светофора. И недоумевает, почему это собравшиеся сзади машины «клюют» его фарами и клаксонами?!
- Обратная ситуация: уткнулся в того, кто с непривычки «заснул» перед самым светофором с нарисованной стрелкой. Гудеть? Будить? А вдруг за поворотом именно этого ждет затаившийся автоинспектор (так тоже было)? Значит, или ограничься миганием фарами, или наберись терпения, пока не загорится зеленый.
- Проехал по табличке за светофор — приготовься, что слева кто-то мчится на разрешающий для него сигнал. А его не сразу заметишь — обзор тебе ограничивает соседний ряд машин слева. Вместе с тем, успей увидеть, что у тебя справа — неровен час, выпрыгнет пешеход.
Восстановим историческую правду: еще до демонстрации на Селигере светофорная зеленая стрелка успела обрасти в России историей с коллизией.
В начале апреля участники молодежного движения «Наши» установили у входа в Министерство транспорта точно такой же светофор с металлической табличкой-указателем, разъяснили суть и предложили Минтрансу внести в ПДД соответствующие изменения. То же предложение поступало и в МВД, но где-то в нем и застряло.
Уже летом представители одной из влиятельных политических партий подготовили и внесли в Думу проект документа, дающего «стрелке» право на существование. Проект предполагал ничего не менять в ПДД, а только в КоАПе: поворот направо при горящем красном (если на нем стрелка) нарушением не считать, штраф не налагать. Но Дума уходила на летние каникулы и не удостоила стрелку вниманием.
Поворот На Право На Красный Сигнал Светофора 2021
Тем временем, наказание за проезд на красный свет светофора от сравнительно небольшой суммы в 1000 рублей после однократного нарушения, ужесточилось до временного лишения водительских прав после нарушения повторного.
На сегодняшний день размер штрафа за проезд на красный свет составляет 1000 рублей (ст. 12.12 часть 1 КоАП РФ) за первое нарушение, и 5000 рублей либо лишение прав на 4-6 месяцев – за повторное (ст. 12.12 часть 3 КоАП). Более подробно читайте ниже.
В Москве и Белгороде проводится эксперимент, который в случае успешного применения найдет своё отражение в Правилах дорожного движения. Суть его простая. На нескольких улицах можно будет поворачивать направо на красный свет, но только после того, как водитель уступит дорогу другим участникам движения. О такой возможности, водителей предупредит дополнительный светоотражающий указатель на светофоре.
- с Велозаводской ул. на ул. Автозаводскую
- с Нагатинской ул. на Проспект Андропова
- с 3-го Крутицкого пер. на Новоспасский проезд
- на площади Крестьянской заставы с 3-го Крутицкого пер. в сторону Волгоградского проспекта
- с ул. 1905 года на Звенигородское ш.
- с Мосфильмовской ул. на ул. Косыгина.
По традиции, начнем с пунктов Правил дорожного движения имеющих отношению к нашей теме (все конечно помним, что красный сигнал светофора — запрещает движение).
6.3. Сигналы светофора, выполненные в виде стрелок красного, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое стрелками. При этом стрелка, разрешающая поворот налево, разрешает и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знаком.
Такое же значение имеет зеленая стрелка в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал красного цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.